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Building Systems

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    • The rising frame building system features a 4:12 roof slope with a clear span to maintain high vertical clearance.  The tapered column rigid frame building system has bypass sidewall girts for applications including marinas, gymnasiums, tennis courts or hangars.  This building system has excellent center clearance advantages.

    Note:  For Sizes not shown here, please contact your salesman for availability and special requirements that may occur.

    Building A B C D E F G
    Span Eave
    Height
    30′ 10′ 25′-6″ 12′-11″ 12′-9″ 8′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    12′ 25′-6″ 14′-11″ 12′-9″ 10′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    14′ 25′-6″ 16′-11″ 12′-9″ 12′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    16′ 25′-6″ 18′-11″ 12′-9″ 14′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    20′ 25′-6″ 22′-11″ 12′-9″ 18′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    24′ 25′-6″ 26′-11″ 12′-9″ 22′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    40′ 10′ 35′-6″ 14′-7″ 17′-9″ 8′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    12′ 35′-6″ 16′-7″ 17′-9″ 10′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    14′ 35′-6″ 18′-7″ 17-9″ 12′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    16′ 35′-6″ 20′-7″ 17′-9″ 14′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    20′ 35′-6″ 24′-7″ 17′-9″ 18′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    24′ 35′-6″ 28′-7″ 17′-9″ 22′-4″ 0′-8″ 1′-6″ 1′
    50′ 10′ 45′ 16′-3″ 22′-6″ 8′-2″ 0′-8″ 1′-9″ 1′
    12′ 45′ 18′-3″ 22′-6″ 10′-2″ 0′-8″ 1′-9″ 1′
    14′ 45′ 20′-3″ 22′-6″ 12′-2″ 0′-8″ 1′-9″ 1′
    16′ 45′ 22′-3″ 22′-6″ 14′-2″ 0′-8″ 1′-9″ 1′
    20′ 45′ 26′-3″ 22′-6″ 18′-2″ 0′-8″ 1′-9″ 1′
    24′ 45′ 30′-3″ 22′-6″ 22′-2″ 0′-8″ 1′-9″ 1′
    60′ 10′ 54′ 17′-8″ 27′ 7′-10″ 0′-8″ 2′-3″ 1′-4″
    12′ 54′ 19′-8″ 27′ 9′-10″ 0′-8″ 2′-3″ 1′-4″
    14′ 54′ 21′-8″ 27′ 11′-10″ 0′-8″ 2′-3″ 1′-4″
    16′ 54′ 23′-8″ 27′ 13′-10″ 0′-8″ 2′-3″ 1′-4″
    20′ 54′ 27′-8″ 27′ 17′-10″ 0′-8″ 2′-3″ 1′-4″
    24′ 54′ 31′-8″ 27′ 21′-10″ 0′-8″ 2′-3″ 1′-4″
    70′
    12′ 63′-5″ 20′-11″ 31′-9″ 9′-7″ 0′-8″ 2′-6″ 1′-8″
    14′ 63′-5″ 22′-11″ 31′-9″ 11′-7″ 0′-8″ 2′-6″ 1′-8″
    16′ 63′-5″ 24′-11″ 31′-9″ 13′-7″ 0′-8″ 2′-6″ 1′-8″
    20′ 63′-5″ 28′-11″ 31′-9″ 17′-7″ 0′-8″ 2′-6″ 1′-8″
    24′ 63′-5″ 32′-11″ 31′-9″ 21′-7″ 0′-8″ 2′-6″ 1′-8″
    80′
    12′ 72′-6″ 22′-7″ 36′-3″ 9′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-8″
    14′ 72′-6″ 24′-7″ 36′-3″ 11′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-8″
    16′ 72′-6″ 26′-7″ 36′-3″ 13′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-8″
    20′ 72′-6″ 30′-7″ 36′-3″ 17′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-8″
    24′ 72′-6″ 34′-7″ 36′-3″ 21′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-8″
    90′
    12′ 82′-5″ 24′-2″ 17′-3″ 9′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-9″
    14′ 82′-5″ 26′-2″ 17′-3″ 11′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-9″
    16′ 82′-5″ 28′-2″ 17′-3″ 13′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-9″
    20′ 82′-5″ 32′-2″ 17′-3″ 17′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-9″
    24′ 82′-5″ 36′-2″ 17′-3″ 21′-3″ 0′-8″ 3′-0″ 1′-9″
    100′
    12′ 91′-5″ 26′-2″ 17′-3″ 8′-11″ 1′ 3′-6″ 1′-9″
    14′ 91′-5″ 28′-2″ 17′-3″ 10′-11″ 1′ 3′-6″ 1′-9″
    16′ 91′-5″ 30′-2″ 17′-3″ 12′-11″ 1′ 3′-6″ 1′-9″
    20′ 91′-5″ 34′-2″ 17′-3″ 16′-11″ 1′ 3′-6″ 1′-9″
    24′ 91′-5″ 38′-2″ 17′-3″ 20′-11″ 1′ 3′-6″ 1′-9″
    110′
    12′ 100′-11″ 27′-6″ 17′-3″ 8′-8″ 1′ 3′-9″ 1′-9″
    14′ 100′-11″ 29′-6″ 17′-3″ 10′-8″ 1′ 3′-9″ 1′-9″
    16′ 100′-11″ 31′-6″ 17′-3″ 12′-8″ 1′ 3′-9″ 1′-9″
    20′ 100′-11″ 35′-6″ 17′-3″ 16′-8″ 1′ 3′-9″ 1′-9″
    24′ 100′-11″ 39′-6″ 17′-3″ 20′-8″ 1′ 3′-9″ 1′-9″
    120′
    12′ 110′-5″ 29′-3″ 27′-11″ 8′-6″ 1′ 4′ 1′-8″
    14′ 110′-5″ 31′-3″ 27′-11″ 10′-6″ 1′ 4′ 1′-8″
    16′ 110′-5″ 33′-3″ 27′-11″ 12′-6″ 1′ 4′ 1′-8″
    20′ 110′-5″ 37′-3″ 27′-11″ 16′-6″ 1′ 4′ 1′-8″
    24′ 110′-5″ 41′-3″ 27′-11″ 20′-6″ 1′ 4′ 1′-8″
     Note:  Clearance Dimensions are approximate and may change with loading condition and bay spacing.